路面電車の時間

路面電車復活構想が盛んだ。（堺市ほか70都市）

’06年４月「富山ライトレール」がＬＲＶ（低床式・次世代路面電車）を富山市中心街に再活性化への布石として導入した。

２コ１車輌の先頭・後部は卵型のおおらかなカタチが快（こころよ）い。白を基調にした編成別のアクセントカラーは、やがて街を明るくするきっかけとなろう。路床が旧来のままの所も多く、乗り心地は悪いが、付帯する構成物、サイン、広告の扱いも整って清楚だ。公共の道具は美しいことが必須。

路面電車の車窓からは木々のひと枝、ひと葉まで観とれて、時間を超えさせてくれる。

ＬＲＶは更にエコロジカル路線を進展させつつある。ニッケル水銀電池駆動（川崎重工）、誘導レール１本を路面に埋めゴムタイヤで走行するトランスロール式（三井物産）等々。

技術が先駆的であろうとも、時間を大切に思わせる道具であって欲しいと思う。

車輌の概要：全長18.4m、全幅2.4m、全高3.4m、ステップ高0.3m、定員80名、最高速度60km/h、７編成
路線の概要：13駅、運転間隔10～15分
製造：新潟トランシス
デザイン：ＧＫ設計、ＧＫインダストリアルデザイン、デザイン総研広島、島津環境グラフィックス
写真：室澤敏晴

逆井 宏,2007.04,vol.109